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商品訊息功能
- 品號：5588545
- 可用作環繞喇叭
- 最乾淨、最自然的聲音
- Tractrix 號角技術
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／恐怖亂流釀10傷！空姐被拋飛 熱水灑滿乘客臉 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
保加利亞航空公司「ALK Airlines」16日從科索沃飛瑞士的一架航班遇上嚴重亂流，造成10人受傷；有乘客拍攝到當時正在分送飲料的空服人員，連推車帶人直接被拋飛撞上機頂，頓時尖叫聲四起。這架波音737飛機16日從科索沃首都普里斯提納（Pristina）飛往瑞士第三大城巴塞爾（Basel），機上乘客加機組人員共121人。《The Aviation Herald》報導，班機降落前30分鐘2018流行產品，為了躲避暴風雨而在義大利上空遇到嚴重亂流。有乘客指出，亂流嚴重到安全帶斷裂，座椅被從地上給拔起。. } }); } 乘客岜沙（Mirjeta Basha）拍攝到，一名正在發送飲料的空服人員最新活動商品，在亂流發生當下，連人帶著手推車被拋飛撞上機頂，車上飲料、熱水和杯子全都散落到一旁乘客身上。影片中可見，旁邊的女乘客被灑了滿臉飲料，嚇得雙手緊握不斷禱告，而她旁邊的男乘客則不斷呼喊阿拉的名字。另有一名男子也在亂流時被拋飛，頭部撞上機頂受傷流血，《RT》報導，這名男子送醫檢查證實有腦震盪，受訪時表示只記得機上乘客驚聲尖叫，然後就失去意識了。岜沙表示，亂流持續了約5分鐘，機上乘客不斷尖叫哭泣，而她先生也因燙傷被送醫治療。岜沙事後也不忘大讚空服人員，在整個驚悚過程中都保持冷靜安撫乘客，態度非常專業。保加利亞航空公司「ALK精選 Airlines」16日從科索沃飛瑞士的一架航班遇哪裡便宜戰利品上嚴重亂流，空姐連人帶推車被拋飛，車上飲料、熱水、杯子全都散落到一旁乘客身上。圖片擷取YouTube/Storyful Rights Management影片 分享 facebook
大陸高速磁浮列車亮相 最快時速600公里
大陸在青島展示自主研發、時速600公里的高速磁浮列車「試驗車」，試驗車原定要在2020年推出，但卻提前亮相。雖然它還只是試驗車，但未來真正通行後，以北京到上海為例，搭高鐵需要5.5小時，搭高速磁浮列車只要3.5小時，有效縮短城市之間距離。大陸央視記者也搶先走進試驗車車廂，大讚座椅寬敞空間猶如飛機頭等艙，另外，駕駛艙內操作面板沒有任何實體按鈕，完全實現自動駕駛。
時速350公里的高鐵「復興號」，已經不夠看了，大陸原定2020年才要推出的磁浮列車試驗車，提前在青島亮相。
全國政協副主席 萬鋼：「我們面相前沿，長期佔領技術制高點，把關鍵核心技術牢牢地掌握在自己手中，不留短版，決不給人有掐脖子的機會。」
在中美貿易戰打得火熱下，這番話彷彿在跟美國宣示，大陸擁有自主研製高速磁浮列車技術。外觀塗裝為藍灰色搭配，子彈型的車頭，大陸高速磁浮列車強調科技時尚感。
進到裡頭車廂，格局跟現在的大陸高鐵沒太大差別，但擺放行李箱的置物櫃，還有座椅空間，都比高鐵更為寬敞；大陸央視記者形容：猶如飛機頭等艙。
央視記者：「登上列車最大的感受，就是安靜舒適，高速磁浮它擁有快起快停的技術優點，所以無論是在中短途通行，還是大城市之間的連接，都可以突顯它的速度優勢。」
提到速度，在駕駛室模擬畫面中，這台列車正以時速600公里運行，操控面板完全沒有實體按鈕，能完成全自動駕駛。
中車四方股份公司副總工程師 丁參參：「這就是真正的我們說『貼地飛行』，因為它和軌道和地面之間，它就10毫米的間隙，在1500公里的這個距離內，現在沒有什麼交通工具能超越它。」
高大力推薦最便宜鐵時速350公里，飛機飛行速度約800到900公里，時速600公里的高速磁浮列車正好填補高鐵和航空之間運輸空間；以北京到上海為例，搭高鐵要5.5小時，未來高速磁浮列車只需要3.5小時就能抵達。
先進軌道交通專項計畫組長 賈利民：「實現500公里範圍內的通勤交通，1千到1500公里範圍內的同城化交通，和2千到2500公里範圍內的走廊化交通，最終實現我們國家不同地區，社會經濟發展的平衡性。」
除了速度外，大陸設計的高速磁浮列車，採「抱軌」方式運行，避免脫軌風險；鋁合金車體，質量輕、強度高，降低了高速行進間噪音問題。儘管造價比高鐵昂貴，但在日後維護費用，卻佔有優勢。
國家磁懸浮交通工程技術研究中心主任 林國斌：「基本上有一個測算，大概是貴20%到50%這個範圍，但這是造價，但是對於交通工具，你要看全部成本，但磁懸浮因為沒有接觸，沒有接觸磨擦，沒有磨損，所以它的維護成本比較低。」
大陸2016年才由中國中車帶頭和30家企業、大學，研製時速600公里高速磁浮列車，但其實這項技術，早被日本超前。
2015年日本高速磁浮列車，就已經在試驗線上達成時速603公里的試驗速度；而大陸目前唯一條投入商業運營的高速磁浮列車，是在上海，列車時速最高431公里，但當時卻是和德國合作一起打造的。
工程院院士 錢清泉：「我們還是要盡快選定實驗段、實驗線，以使整個磁浮系統除了車以外，驗證它的這個可行性和可靠性。」
大陸預計2022年要讓時速600公里的高速磁浮列車，真正實現載客運行，搶在各國之先，實現「地面飛行」夢想。
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